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时间:2017-03-28 12:07   来源:未知   作者:luofan   点击:次
  一九零五年,英国及俄罗斯由于抢占京张铁路路的主权而拼的你死我活,宣布只需清政府彻底依靠自己修路两国才不会有贰言。清政府被逼决议自立建筑京张铁路。
 
  詹天佑不是狭窄的民粹主义者,从来不排挤西方技术和好心的协助,但他深信,唯有依托国人自立缔造,才华脱节列强的挟制和操控,国家、民族的复兴才华实在完结。掌管构筑京张铁路的重担落在了这位我国最佳的铁路工程师的肩上。在给留美时的房东诺索布夫人的信中,詹天佑怀着激烈的使命感写道:“假设我失利了,那就不只仅我自个的意外,更是全部我国工程师和我国人的意外。”
  从1888年进入我国铁路公司,到1905年被任命为京张铁路总工程师,詹天佑走过了整整17年的旅程。这17年,使他的修路阅历得到堆集、为民族振振斗争终生的思维得到前进,也是他步入铁路缔造主干道前的预备期。
 
  京张铁路的成功构筑,象征着詹天佑实在走上了归于他自个的铁路缔造之路。自此直至1919年病逝,时刻短的14年间,他为了我国的铁路作业,奔走于大江南北,煞费苦心,尽心竭力。
 
  百余年前,詹天佑道出了自个的心声:为提前使我国铁路缔造水平挨近铁路的开创国英国以及兴旺国美国,全体我国职工尽心竭力。赶超欧美,是詹天佑的夙愿!百多年后,他的夙愿完结了,我国高铁缔造现在已到达国际水平,变成我国外交“新手刺”,令全球注目。
 
  谢谢数十年来收拾、研讨詹天佑史料的咱们。恰是他们的不懈尽力,使得后咱们不只看到他的缔构效果,更看到了他留下的精力财富。了解了他的业绩,感悟了他坚定不移的意志、勇于斗争的精力和崇高的品格魅力。这个进程,关于咱们这些血脉传承的子孙而言,更是精力上的承继进程。遵循这种精力,几代天佑今后,在工程、科研、教育及艺术人文范畴“各出所学,各尽所知”,谋福集体。
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